从477.1公里到16530.2公里,一路看咸宁

2019-11-09 16:51  

京港澳高速咸宁段

新中国成立以来

咸宁公路

在百废待兴中逐步恢复发展

“逢山开路、遇水架桥”

70年来,咸宁公路部门不忘“逢山开路、遇水架桥”的初心,牢记“养好公路、保障畅通”的使命,常年奋战在公路一线,晴天一身汗,雨天一身泥,雪天一层冰。质朴的咸宁公路人大力弘扬“铺路石”精神,修路、养路、护路、爱路、守路,构筑咸宁连通城乡、四通八达的交通路网。

如今,咸宁市公路面貌日新月异,已经形成以“高速公路为龙头、干线公路为骨架、农村公路为微循环”的公路基础设施体系,咸宁交通区位优势越来越凸显,强力支撑了地方经济社会的发展。

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从477公里到16530.2公里

公路由“线”到“网”带动咸宁发展

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建国前,咸宁公路在毁修交替中维持残缺状态。从1949年-1957年,咸宁公路处于以恢复为主、新建为辅的阶段,此后稳步发展,逐步步入提等升级阶段。改革开放后,咸宁调整交通公路布局,划分为国、省、县、乡四级,建设里程随着经济的发展不断提速。

咸宁市公路建设里程

建国初期仅为477.1公里

到2018年底

增长到16530.2公里

增长34.65倍

其中高速公路6条,总里程477.2公里;国道5条,分别是106、107、316、351、353,总里程521.18公里;省道20条,总里程994.248公里;县乡村道总里程14537.478公里。公里公路密度按土地面积计算为160.00公里/百平方公里,按人口计算为63.32公里/万人。

↑↑↑建成后的南外环

高速公路快速通畅

国省干线宽阔平坦

农村公路通达村组

公路的发展变迁正是建国70年来

咸宁市各项事业进步的一个生动写照

请随小编一路看!

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从等外公路到等级公路

“公路速度”助力“咸宁速度”

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建国初期,我市基本上无等级公路。1983年,我市高等级路面实现零的突破,目前,咸宁等级公路达到14597.201公里,平均每年新增405.5公里。

其中:一级公路288.025公里,二级公路达到1521.51公里,三级公路达到381.853公里,四级公路达到12405.813公里,等级公路比重达90.9%。

↑↑↑2009年12月30日,咸通高速隆重奠基。

高速公路

2002年咸宁建成第一条高速公路,2010年以来,咸宁高速公路建设步入快车道,京港澳、杭瑞、大广南、武深、咸黄、咸通等高速公路纵横交错,实现县县通高速的目标。

↑↑↑京港澳高速公路

↑↑↑2013年,即将竣工的咸黄高速

↑↑↑咸黄高速公路于2013年12月26日建成通车,总投资9亿元。

↑↑↑大广南高速公路,2008年7月开工建设,总投资14亿元,2012年5月3日建成通车。

↑↑↑大广高速咸宁段

国道省道

1985年,全省第一条利用贷款修建的公路——咸通公路建成通车。1993年,咸宁建成首条一级公路——贺胜至温泉公路。从1990年至2019年,我市国道由3条增加到5条,省道从8条增加到20条。此后干线公路不断提等升级,目前,全市国省干线基本上达到二级公路以上标准。

↑↑↑2019年2月28日,咸宁市一季度开工交通重大建设项目37个,总投资152.5亿元。

国省干线发挥经济发展功能最早,咸宁城市发展因国省干线公路而不断拓展版图。改革开放以来,干线公路直接带动了地方招商引资和产业的发展,“十三五”以来,随着以国省干线为主轴的美丽公路经济带建设,国省干线重新焕发出新的经济生机和活力。

↑↑↑省道白界线

↑↑↑S209省道咸通线界水岭至吴田段,为2012年养护大修项目,大修完工后至今达6年,路况水平优良。

↑↑↑106国道通山杨林至排楼段,为2014年养护大修项目,该项目5月开工12月底完工,全长24公里,大修完成后路面PQI值达优。

↑↑↑省道S358慈口乡至大畈镇二级公路改扩建项目,项目总投资1.63亿元。

农村公路

1990年,咸宁共有县道745公里,乡道2294.14公里。但普遍技术差,质量差,以等外公路为主。改革开放以来,农村公路不断向乡村延伸拓展。党的“十八大”以来,咸宁积极推进“四好农村路”建设,农村公路步入快速发展的阶段。

↑↑↑崇阳农村公路

↑↑↑咸安区农村公路

到2018年底,我市有县道2648.672公里,乡道4404.876公里,村道7483.93公里,基本实现村村通公路目标。农村公路承载着农业发展、农村致富的希望,农民随着农村公路的延伸拓展不断走出大山、融入城市,成为经济发展的生力军。

↑↑↑花坪至张公庙公路

↑↑↑汀泗黄荆塘村产业路

桥隧

咸宁是著名的“千桥之乡”,建国之前主要是以半永久性或木质桥梁为主。60年代中期,咸宁展开木质桥梁的改造,逐年增建永久性桥梁。2001年,咸宁市第一条隧道——翠竹岭建成通车,使咸安区到崇阳县行车缩短30分钟。

↑↑↑翠竹岭隧道服务区

目前,咸宁拥有干线公路桥梁414座,农村公路桥梁1645座,总长59244.84延米。嘉鱼长江公路大桥、赤壁长江公路大桥正在加快建设。2019年底,咸宁第一座长江大桥嘉鱼长江公路大桥将建成通车,咸宁到江汉平原的行车缩短1个小时。

↑↑↑芳世湾大桥,位于S361省道大羊线K29+510处,修建于2016年,全长711米。

↑↑↑2019年10月20日晚起,嘉鱼长江公路大桥进行为期一周的荷载试验,这次试验是通车前对大桥进行的最后一次全面“体检”。

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从普通公路到“畅安舒美”示范路

“公路品牌”擦亮“咸宁品牌”

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公路建设是发展,公路养护也是发展,而且是可持续发展。随着全市公路里程的增长,公路养护的功能显得越来越重要。咸宁公路养护从60年代中期完成建制,公路发展实现由普及到提高,由量到质的转变。

↑↑↑“455”安防工程凤界线施工现场

建国初期,咸宁公路以渣油路面、水泥混泥土、泥结碎石路面和松散保护层为主。改革开放以来,公路养护通过发挥科技先导作用,大幅提升沥青路面里程,逐步提升公路等级,全市国省干线公路基本实现二级以上公路标准。十三五”以来,咸宁每年投入干线公路的养护资金3亿元以上,保持了公路的耐久性、通达性和舒适性。

“十三五”以来,“畅安舒美”示范公路加快建设,公路管理站、停车区、观景平台、公路驿站、普通公路服务区、交通厕所等服务设施如雨后春笋,为出行人员提供停车、加水、如厕、充电、进餐等便民服务。

↑↑↑白云山公路驿站

咸宁加快推进G107、G106等26条美丽公路经济带建设,以520公里普通公路为主轴的公园城市最美风景道建设。咸通线“党员示范路”荣获全省平安公路, S259崇阳铜天线被推介为湖北最美十条公路。一条条“畅安舒美”公路有效服务了咸宁脱贫攻坚、全域旅游、乡村振兴等重大战略实施和地方经济的发展。

S259省道铜天线崇阳段,二级路改造完成后,经崇阳县公路管理局硬化路肩、绿化、修建佛岭、盘山停车区后,打造成“一路一景”畅安舒美示范路。

S246凤界线崇阳十里画廊段

来源:咸宁交通(周福全 骆晓丽

(编辑 刘丽松)

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