随着汽车行业的快速发展和人们生活水平的提高，汽车现在早已不是奢侈品的代表，反而逐渐“飞入寻常百姓家”。尤其是最近几年汽车市场的火爆，为了更好地吸引消费者，汽车整体售价都在降低。各大厂商为了迎合各类消费者的需求，推出了低配车型，这对于消费者而言可以算得上是一件好事，毕竟可以花更少的钱买到同样品质的车子。
然而，从目前的汽车市场状况来看，所谓的低配不过是把本该有的配置拿掉了或者质量换个更次的，这个减配对于消费者的驾驶体验甚至是安全性都是有影响的。下面小编就为大家介绍一下哪些是厂商容易减配的地方。
倒车雷达
倒车雷达对于倒车困难的人是很有必要的。倒车雷达在如今已经不是啥新鲜物了，别说是SUV、轿车，就连五菱宏光都在前后保险杠上均安装了驻车雷达。
但是现在有些车子却没有标配此项基础配置，即使安装了，雷达探头的数量也是能少则少，或者就用倒车影像来说事。
雾灯
雾灯在日常的行车过程中很少能用到，所以现在很多厂商在低配版的车型上把雾灯减掉。虽然平时能用上雾灯的时候很少，但是在大雾天气和下雨天，雾灯的作用却是无可替代的。
在能见度较低的雨雾天，黄色雾灯穿透力强，可以提高驾驶员的能见度，使其他车辆和行人能及时发现车辆的位置。
胎压监测
轮胎是汽车唯一与地面直接接触的部位，轮胎的状况对于汽车的正常运行和行车安全有着十分重要的意义。而胎压监测就是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以保证行车安全。
这对于驾驶员及时了解轮胎状况，保证车内人员的生命安全非常重要，尤其是防止高速爆胎的发生。为了压缩成本把这个功能给去掉了，也是很不厚道的行为了。
当然也有些汽车厂商非常重视胎压监测系统，例如驭胜S350就装配了胎压监测，它实用性很强，毕竟环境和温度对胎压影响较大，过高的胎压会造成刹车距离增加，而胎压过低，也是引发交通事故的重要原因。正因为如此，在欧美，它成为新车出厂前就必须加装的安全配置。
调节头枕
很多车主以为调节头枕就是为了让驾驶员更舒适，其实不然。调节头枕一方面是为了增加舒适度，更重要的是可以在汽车高速行驶产生碰撞骤然停止时，抑制车内乘员的头部因惯性而产生的继续运动。说白了就是稳住你最重要的部位。
然而有些厂商为了降低成本，会将后排原来可以上下调整高度的头枕变为了固定式，不仅降低了乘坐舒适性，对于身高较高的乘客而言，当面对后方追尾时，较低的头枕位置也很难起到保护颈部，分散撞击力的作用。
虽然车子便宜了可以让消费者更容易接受，但是如果这个便宜是建立在汽车一些必要配置减配的基础上，消费者们还是要慎重考虑。（来源于网络，版权归原作者所有）
